5月25日，2026中国环塔海外拉力赛迎来休息日后的首个比赛日——“SS7爱跑·墨玉县沙海老兵赛段”的较量。当作环塔历史上的经典赛段之一，车手们再次深刻塔克拉玛干沙漠本地，在沙漠地形与砂石路面中张开热烈争夺。

　　本赛段起头位于洛浦县G580阿和公路499公里路牌隔壁，很是设在墨玉县塔卡格林管站，罕见赛段全长285.87公里。赛说念前段约180公里为高速戈壁路段，中段60公里深刻沙漠区域，终末40公里则回顾砂石路面。该赛段为了缅思“沙海老兵”挑升成立，赛车在迢遥河床中统共向北，在壮阔风光与重重罗网之间完成挑战。

　　关于迢遥参赛车手而言，这不仅是一条知足绝佳的赛说念，更是一场导航与驾驶时间的抽象锻练。高峻流动沙丘、漫长沙脊线、袒护锅底坑以及复杂导航点位，令任何一次判断差错齐可能付出广大代价。

　　资历首个休息日转化后，各支车队渊博收复了雅致现象。来自驰越闪现多耐减震器车队的136号车组宋昆/刘元赛后默示，休息日让我方体能赢得了充分收复。尽管赛段后半程赛车曾出现断油问题，吃亏了七八分钟时间，但举座节律依然可以。“今上帝如果沙地路段比较多，开起来很爽。诚然难度不低，但进展比我方料思得还好一些。”宋昆默示，咫尺赛事已进入后半程，相较此前高速戈壁赛段，后续越来越多的沙漠赛段或将成为追逐收成的弥留契机。

　　与此同期，长城坦克700·K-MAN车队251号车组——达喀尔冠军尼古拉斯·爱德华多·卡维利亚索（Nicolas Eduardo Cavigliasso）与领航员瓦伦蒂娜·佩尔特加里尼（Valentina Pertegarini）连接保抓强劲竞争力。尼古拉斯坦言，本赛段的难度彰着高于此前部分赛段。“沙丘区域有快要50公里，沙子相配松软，我有一次险些陷住无法脱困，但最终得胜开脱逆境。昨天晚上车队技师对赛车进行了多数转化，当今赛车的现象就像全新的一样，这让我越来越有信心连接上前鼓吹。”

　　比较收成榜上的争夺，环塔赛场上最令东说念主动容的依旧是车手们关于梦思的坚抓。承德雷锋赛车队117号车手孙昊在赛后骄横，K·体育世界杯(中国)官方网站我方在SS5赛段中碰到腰部压缩性骨折，但依然坚抓完成比赛。“躯壳受伤笃定会有影响，但一进入比赛现象，好像就健忘难熬了。下车之后才会嗅觉出来。”在孙昊看来，撑抓我方坚抓下去的恰是环塔精神。“赛说念再难，唯有有签订就省略坚抓完赛。我但愿我方省略班师跑到阿克苏，坚抓完资本年的环塔。”

　　摩托车组献艺闪现较量

　　摩托车组方面，比赛雷同精彩纷呈。新疆八一钢铁车队23号车手比拉力江·依马尔在赛段中碰到摔车事故，锁骨受伤，赛后需进一步检查是否存在骨折情况。但这位新疆车手依然展现出断然斗志。“就算确切骨折，我也会连接完成后头的比赛。”咫尺，比拉力江仍但愿挤进组别前三的位置，连接向领奖台发起冲击。

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　　尼比赛车队1号车手苏来曼·达古提则迎来了东说念主生另一项弥留时刻——下个月行将升级成为父亲。为了备战环塔，他如故畅通数月干预检会与比赛。如今，他将安全完赛视为最弥留的指标。“我但愿省略平祥瑞安完成比赛，且归伴随爱东说念主迎接腾达命的到来，把最佳的收成送给孩子当作礼物。”

　　而新疆八一钢铁车队22号车手阿巴斯·加帕尔则连接为冠军梦思而奋战。在他看来，赛段前半程节律可以，但进入“英吾斯塘”赛段后难度蓦然栽种。“今天前边跑得很快，中间进入沙漠以后绝顶崩溃。扎克尔如故追上来了，争冠压力确乎很大，老车手警戒太丰富了。”不外，他并未因此珍贵。“我还需要连接检会，提高我方的时间水平。冠军一直是我的指标。本年拿不到，来岁连接来，我会一直跑下去。”

　　跟着SS7赛段死心K体育世界杯中国官网首页，2026爱跑·中国环塔海外拉力赛认真进入后半程争夺。接下来，车手们还将连接深刻塔克拉玛干沙漠本地，迎接愈加复杂的沙丘地形与更严酷的耐力锻练。跟着赛程不停鼓吹，各组别总收成榜的竞争也将愈发热烈。